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Kawasaki KFX 450R

Le but avoué est de bousculer au plus vite la hiérarchie des 450 cc sportifs. Le moteur et le châssis déjà très performants d’origine devraient délivrer tout leur potentiel avec une préparation adaptée.

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Kawasaki KFX 450R

Moteur : monocylindre 4T, refroidi par eau, double ACT, 4 soupapes
Cylindrée : 449 cm3
Puissance maxi : 43 ch
Alimentation : injection
Mise en route : démarreur électrique
Embrayage : par câble
Boîte : 5 rapports + M.A.
Transmission finale : chaine
Suspension av. : double triangle superposé, amortisseur réglable; ar. :mono-amortisseur réglable
Frein av. : 2 disques; ar. : 1 disque
Pneu av. : 22x7-10; ar. : 22x10-9
Réservoir essence : 10 litres
Longueur : 1830 mm 
Poids à sec : 165 kg
Garde au sol : 265 mm

 

Le but avoué est de bousculer au plus vite la hiérarchie des 450 cc sportifs. Le moteur et le châssis déjà très performants d’origine devraient délivrer tout leur potentiel avec une préparation adaptée.


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