Le Guide du Quadeur

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Réglementation

Le quad est apparu en France durant les années 1990. Depuis lors, il n'a cessé de connaître un essor grandissant. En 2008, on estime son parc à environ 400 000 unités (dont pratiquement la moitié en catégorie homologuée). La courbe des ventes, toutes marques confondues, continue de progresser.

 

Conduisible dès 14 ans avec un BSR ou 16 ans avec le permis B1, pour le cas des quads homologués, les quads n'étaient pas autorisés sur route ouverte jusqu'en 2002, on trouve désormais des véhicules homologués.

 

Il convient de distinguer les quads homologués pour la route et les quads dits off-road. Les premiers sont immatriculés et doivent être assurés comme tout véhicule roulant sur la voie publique. Les seconds sont strictement interdits sur la voie publique et doivent aussi être assurés comme tout véhicule thermique auto porté en France.

 

Aujourd'hui, cinq structures fédèrent les pratiquants et prestataires de services dans le domaine du Quad :

  • la Fédération française de motocyclisme (FFM) (pour les compétitions nationales et internationales ;
  • l'Union française des œuvres laïques d'éducation physique (UFOLEP) pour les compétitions régionales principalement ;
  • Codever, commission quad, pour la randonnée de loisirs et la défense des loisirs motorisés ;
  • la Fédératrice française de quad (FFQ) pour les randonnées, n'est pas et ne sera jamais une fédération en France ;
  • le Syndicat national des professionnels de quad et motoneige pour les importateurs, loueurs, concessionnaires.

Un diplôme de moniteur a vu le jour sous la tutelle du ministère de la Jeunesse et des Sports, de la Fédération française de moto et de la Fédération française du sport automobile.


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